AN-32 সলনি কৰিবলৈ ৬০ খন পৰিবহণ বিমানৰ বাবে ভাৰতৰ ১ লাখ কোটি টকাৰ নিবিদা
প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে প্ৰায় ১ লাখ কোটি টকাৰ ৬০ খন বহুমুখী পৰিবহণ বিমানৰ বাবে জাৰি কৰা RFP-য়ে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ পুৰণি AN-32 বিমানসমূহ সলনি কৰাৰ বাবে টাটা-Lockheed, মহিন্দ্ৰা-Embraer আৰু পুনৰুজ্জীৱিত HAL-ৰাছিয়া অংশীদাৰিত্বৰ মাজত 'মেক ইন ইণ্ডিয়া'ৰ প্ৰতিযোগিতাৰ সূচনা কৰিছে।
Senapathi Desk
Staff reports & analysis
Published
3 min read
AN-32 ৰ দৰে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ দৈনন্দিন দায়িত্ব বৰ কম বিমানেহে পালন কৰিছে। এই দুটা ইঞ্জিনযুক্ত পৰিবহণ বিমানে দশক দশক ধৰি সীমান্তৰ বিমানঘাটিলৈ সেনা আৰু সামগ্ৰী কঢ়িয়াই আহিছে, আৰু ইয়াক সলনি কৰাৰ কথা প্ৰায় সমানেই দীৰ্ঘদিন ধৰি চলি আহিছে। ১২ আগষ্টত সেই চৰ্চা এক প্ৰতিযোগিতাত পৰিণত হ’ল। প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে ৬০ খন নতুন বহুমুখী পৰিবহণ বিমান আৰু অতিৰিক্ত ক্ৰয়ৰ বিকল্প ব্যৱস্থাৰে এক প্ৰস্তাৱৰ বাবে অনুৰোধ (RFP) জাৰি কৰে — প্ৰায় ১ লাখ কোটি টকা (আনুমানিক দহ বিলিয়ন ডলাৰ) মূল্যৰ এই নিবিদা ভাৰতে এতিয়ালৈকে আহ্বান কৰা আটাইতকৈ বৃহৎ বিমান ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ অন্যতম।
ইয়াৰ বিশাল পৰিসৰে এই নিবিদাক অনন্য কৰি তুলিছে। ইয়াৰ গাঁথনিয়ে ইয়াক অত্যন্ত গুৰুত্বপূৰ্ণ কৰি তুলিছে। RFP খন বিদেশী নিৰ্মাতাসকললৈ যোৱা নাই, বৰঞ্চ ভাৰতীয় কোম্পানীসমূহলৈ গৈছে — যাৰ ভিতৰত টাটা গ্ৰুপ, মহিন্দ্ৰা, আদানি ডিফেন্স আৰু হিন্দুস্তান এৰোনটিক্স লিমিটেড অন্তৰ্ভুক্ত। প্ৰতিগৰাকী নিবিদাকাৰীয়ে এজন বিদেশী মূল সঁজুলি নিৰ্মাতাৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰিব লাগিব আৰু ভাৰতত এক চূড়ান্ত সংযোজন লাইনৰ লগতে ৰক্ষণাবেক্ষণ, মেৰামতি আৰু অভাৰহোলিং (MRO) সুবিধা স্থাপনৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিব লাগিব। অন্য কথাত ক’বলৈ গ’লে, মন্ত্ৰালয়ে কেৱল বিমানেই ক্ৰয় কৰা নাই। ই এটা ঔদ্যোগিক ভেটি গঢ়ি তুলিব বিচাৰিছে আৰু ইয়াক প্ৰতিষ্ঠা কৰাৰ সুযোগ পাবলৈ বিশ্বৰ পৰিবহণ বিমান নিৰ্মাতাসকলৰ মাজত প্ৰতিযোগিতাৰ সৃষ্টি কৰিছে।
মূলতঃ পুৰণি হৈ অহা AN-32 বিমানবহৰ আৰু সম্ভৱতঃ IL-76 গধুৰ পৰিবহণ বিমানসমূহৰো স্থান ল’ব পৰাকৈ ১৮ ৰ পৰা ৩০ টন ওজন শাখাৰ বিমানৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। নিবিদাৰ তথ্য অনুসৰি, প্ৰায় ২০ শতাংশ বিমান সম্পূৰ্ণ উৰণক্ষম অৱস্থাত যোগান ধৰা হ’ব আৰু বাকীখিনি ভাৰততে নিৰ্মাণ কৰা হ’ব। ভাৰতীয় উৎপাদন ব্যৱস্থাটো সম্পূৰ্ণ সক্ৰিয় হৈ উঠাৰ সময়ছোৱাত স্কোৱাড্ৰনসমূহলৈ সোনকালে নতুন বিমান যোগান ধৰাৰ উদ্দেশ্যেই এই ভাগটো কৰা হৈছে — পূৰ্বৰ এনে কিছু আঁচনিৰ পৰা এই শিক্ষা লোৱা হৈছে য’ত নিৰ্মীয়মাণ কাৰখানাৰ বাবে বিমান যোগানত পলম হৈছিল।
ইতিমধ্যে তিনিজন প্ৰতিদ্বন্দ্বী সাজু হৈ উঠিছে। প্ৰকাশ পোৱা বাতৰি অনুসৰি টাটা গ্ৰুপে C-130J কৌশলগত পৰিবহণ বিমানখনক লৈ Lockheed Martin-ৰ সৈতে হাত মিলাইছে। মহিন্দ্ৰা ডিফেন্সে Embraer আৰু ইয়াৰ C-390 জেট পৰিবহণ বিমানৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰিছে। আৰু HAL পুনৰ ৰাছিয়াৰ কাষ চাপিছে, যাৰ জৰিয়তে দুয়োখন দেশে এসময়ত একেলগে হাতত লোৱা দীৰ্ঘদিনীয়া সুপ্ত মাল্টি-ৰোল ট্ৰান্সপৰ্ট এয়াৰক্্ৰাফ্ট প্ৰকল্পটোক পুনৰুজ্জীৱিত কৰা হৈছে। সেয়েহে মন্ত্ৰালয়ৰ সন্মুখত থকা বিকল্প কেৱল বিমান নিৰ্বাচনৰ মাজতেই সীমিত নহয়, বৰঞ্চ ঔদ্যোগিক ভৱিষ্যতৰ নিৰ্বাচনো: এটা আমেৰিকান উৎপাদন অংশীদাৰিত্ব, এটা ব্ৰাজিলিয়ান অংশীদাৰিত্ব, বা AN-32 আৰু IL-76-এ প্ৰতিনিধিত্ব কৰা ছোভিয়েট যুগৰ ধাৰাটোলৈ এক প্ৰত্যাৱৰ্তন।
এয়া এতিয়া কিয় ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ? কাৰণ মজলীয়া পৰিবহণ বিমান ব্যৱস্থা হ’ল ভাৰতীয় সামৰিক শক্তিৰ মূল সংযোগকাৰী মাধ্যম। ইয়াৰ জৰিয়তেই দুৰ্গম ছাউনী আৰু উচ্চ শিখৰৰ চকীসমূহলৈ সেনা জোৱান, ৰেচন আৰু অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ কঢ়িয়াই নিয়া হয়, আৰু দুৰ্যোগ সাহায্যৰ প্ৰয়োজন হ’লে ইয়েই প্ৰথমে সঁহাৰি জনায়। দশক দশক ধৰি সেৱা আগবঢ়োৱা এটা বিমানবহৰক অনিৰ্দিষ্টকাললৈ ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰি, আৰু এই পৰিসৰৰ এক প্ৰতিস্থাপন কাৰ্যসূচী বাস্তৱত বিমান ঘাটিত কাৰ্যকৰী হ’বলৈ বহু বছৰ সময় লাগে। মন্ত্ৰালয়ে ১২ আগষ্টত আৰম্ভ কৰা সময়ৰ গণনা বহু আগতেই আৰম্ভ হ’ব লাগিছিল; নিবিদাত লোৱা লক্ষ্যটো হ’ল সেই পলমক একে কোবতে পূৰণ কৰাৰ এক প্ৰয়াস।
অতিৰিক্ত ক্ৰয়ৰ বিকল্প ব্যৱস্থাই প্ৰতিযোগিতাখন অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ কৰি তুলিছে। ৬০ খন বিমানেৰে আৰম্ভ হৈ তাতকৈয়ো অধিকলৈ বৃদ্ধি পাব পৰা এই প্ৰক্ৰিয়াই বিজয়ী সংস্থাক দীৰ্ঘম্যাদী উৎপাদন লাইন প্ৰদান কৰিব — আৰু বিদেশী অংশীদাৰক কেৱল নামমাত্ৰ সংযোজনৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰকৃত গভীৰ উৎপাদন প্ৰযুক্তি হস্তান্তৰ কৰাৰ সুযোগ দিব। ভাৰতীয় ব্যক্তিগত খণ্ডৰ বাবে ইয়াত জয়ী হোৱাৰ অৰ্থ হ’ব দেশৰ অন্যতম গুৰুত্বপূৰ্ণ সামৰিক বিমান কাৰ্যসূচীৰ অধিকাৰ লাভ কৰা। HAL-ৰ বাবে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব একে লক্ষ্যত নামি পৰা ব্যক্তিগত খণ্ডৰ প্ৰতিদ্বন্দ্বীসকলৰ বিৰুদ্ধে সামৰিক বিমান নিৰ্মাতা হিচাপে নিজৰ বৰ্তমানৰ স্থান ৰক্ষা কৰা।
ইয়াৰ কোনো এটাও এতিয়ালৈকে চূড়ান্ত হোৱা নাই। নিবিদাসমূহ জমা হ’ব লাগিব, মূল্যায়ন প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হ’ব লাগিব, আৰু নিবিদা আহ্বানৰ পৰা চুক্তি স্বাক্ষৰলৈ ভাৰতীয় প্ৰতিৰক্ষা ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াত বহু দীঘলিয়া সময় লগাৰ এক ইতিহাস আছে। কিন্তু প্ৰতিযোগিতা আৰম্ভ হৈ গৈছে, আৰু খেলপথাৰখন স্পষ্ট: বিশ্বৰ আগশাৰীৰ বিমান নিৰ্মাতাৰ সমৰ্থন থকা ভাৰতৰ তিনিটা সৰ্ববৃহৎ উদ্যোগিক প্ৰতিষ্ঠান এটা প্ৰজন্ম ধৰি ভাৰতীয় সামৰিক পৰিবহণৰ মূল চালিকাশক্তি হৈ থকা বিমানখনক প্ৰতিস্থাপন কৰাৰ দৌৰত নামি পৰিছে।
Sources
- 1. India issues Rs 1 lakh crore tender for 60 multirole transport aircraft — aninews.in
- 2. India invites bids for 60 new military transport aircraft — tribuneindia.com
- 3. India seeks 60 transport aircraft for IAF in $10 billion deal — theprint.in
- 4. Rs 1 lakh crore MTA race begins with Tata, Mahindra, HAL in fray — bharatshakti.in
Senapathi Desk
Staff reports & analysis
The Senapathi Report news desk. Original reporting and analysis synthesised from multiple corroborated sources — defence procurement, service developments and regional security, filed as it happens.
